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Ponte 25 de Abril – História e Números.


Este, mais um símbolo da cidade de Lisboa e também da Europa, é mais um local de passagem obrigatória no nosso "Free Bike Tour" entre o Centro de Lisboa e Belém.

Nesse sentido e porque muitas são as perguntas que me colocam sobre esta ponte, aqui fica a história desta monumental estrutura e alguns números curiosos.

A Ponte 25 de Abril, ou ponto sobre o Tejo como também é conhecida, foi inaugurada a 6 de Agosto de 1966, 45 meses após o início da sua construção, com o nome de Ponte de Salazar (Primeiro Ministro Português entre 1932 e 1968).

 

A United States Steel International, Inc. com sede em Nova York, que tinha como principal acionista a Morrison-Knudsen que havia trabalhado na construção da Golden Gate Bridge, foi o principal contratante para a ponte.

Após a revolução de 1974 a ponte foi rebatizada e passou a chamar-se Ponte 25 de Abil, data da revolução.

Inicialmente a ponte tinha 4 faixas de rodagem, 2 para cada sentido. Em 1990 foi acrescentada mais uma faixa(reversível) e em foi 1998 acrescentada a 6ª faixa. Por essa razão actualmente a ponte tem 6, 3 para cada um dos sentidos.

Em 1999 foi colocado um tabuleiro inferior que permite a utilização de comboios.

Números:
  • 3,000 pessoas trabalharam na construção desta monumental ponte, tendo 4 quatro deles perdido a vida em acidentes de trabalho.

  • 1 012,80 metros de comprimento do vão principal
  • 2 277,64 metros de distância de amarração a amarração
  • 70 metros de altura do vão acima do nível da água

  • 190,47 metros de altura das torres principais acima do nível da água;
  • 58,6 centímetros de diâmetro de cada cabo principal
  • 11 248 fios de aço com 4,87 milímetros de diâmetro, em cada cabo (o que totaliza 54,196 quilómetros de fio de aço)

  • 79,3 metros de profundidade, abaixo do nível de água, no pilar principal, Sul
  • 30 quilómetros de rodovias nos acessos Norte e Sul com 32 estruturas de betão armado e pré-esforçado.


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