Este, mais um símbolo da cidade de Lisboa e também da Europa, é mais um local de passagem obrigatória no nosso "Free Bike Tour" entre o Centro de Lisboa e Belém.
Nesse sentido e porque muitas são as perguntas que me colocam sobre esta ponte, aqui fica a história desta monumental estrutura e alguns números curiosos.
A Ponte 25 de Abril, ou ponto sobre o Tejo como também é conhecida, foi inaugurada a 6 de Agosto de 1966, 45 meses após o início da sua construção, com o nome de Ponte de Salazar (Primeiro Ministro Português entre 1932 e 1968).
A United States Steel International, Inc. com sede em Nova York, que tinha como principal acionista a Morrison-Knudsen que havia trabalhado na construção da Golden Gate Bridge, foi o principal contratante para a ponte.
Após a revolução de 1974 a ponte foi rebatizada e passou a chamar-se Ponte 25 de Abil, data da revolução.
Inicialmente a ponte tinha 4 faixas de rodagem, 2 para cada sentido. Em 1990 foi acrescentada mais uma faixa(reversível) e em foi 1998 acrescentada a 6ª faixa. Por essa razão actualmente a ponte tem 6, 3 para cada um dos sentidos.
Em 1999 foi colocado um tabuleiro inferior que permite a utilização de comboios.
Números:
- 3,000 pessoas trabalharam na construção desta monumental ponte, tendo 4 quatro deles perdido a vida em acidentes de trabalho.
- 1 012,80 metros de comprimento do vão principal
- 2 277,64 metros de distância de amarração a amarração
- 70 metros de altura do vão acima do nível da água
- 190,47 metros de altura das torres principais acima do nível da água;
- 58,6 centímetros de diâmetro de cada cabo principal
- 11 248 fios de aço com 4,87 milímetros de diâmetro, em cada cabo (o que totaliza 54,196 quilómetros de fio de aço)
- 79,3 metros de profundidade, abaixo do nível de água, no pilar principal, Sul
- 30 quilómetros de rodovias nos acessos Norte e Sul com 32 estruturas de betão armado e pré-esforçado.
